Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 646975615 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584033470 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 09.A601.11 |
| Диаметр [мм] | 321 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 28 |
| Минимальная толщина [мм] | 26,4 |
| Высота [мм] | 49 |
| Диаметр центрирования [мм] | 69 |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки [Нм] | 100 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 517122B700 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0986479536 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI956776 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09A60111 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1631 | искать аналоги > |
| sbs | 17834 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203402 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92166000 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI SANTA FÉ I (SM) |
| HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вала переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Сильный непродолжительный шум со стороны колес | Чрезмерный износ подшипника полуоси. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Неправильно подобрано масло по вязкости. |