Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | ШРУС наружн к-кт [A:26, B:29, ABS:44] MAZDA: Premacy 99-04 |
| Описание WB | ШРУС наружн к-кт [A:26, B:29, ABS:44] MAZDA: Premacy 99-04 |
| Артикул | 3588443970 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 29 |
| Диаметр прокладки [мм] | 56 |
| Длина [мм] | 148 |
| Спецификация | Groove Type : Inner |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| FA512550X | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FA512550XA | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FA512550XB | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FA512550XC | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FA512560X | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FA522560XB | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FA522560XC | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FF042550X | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FF042550XA | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FF072560X | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GSP | 834123 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Недостаточная компрессия. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нарушены зазоры в клапанном механизме. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение ремня привода насоса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Короткое замыкание в положительных вентилях. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Повреждена главная передача. |