Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3866130088 |
| Высота [мм] | 105 |
| Размер резьбы | 12,00 |
| Диаметр 1 [мм] | 85 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6110901252 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6110920001 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6110920701 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 457 434 416 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | DN 1907 | искать аналоги > |
| FILTRON | PP 841/4 | искать аналоги > |
| FRAM | P-9384 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H 128 WK | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KL 179 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KL 179/1 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK 822/1 | искать аналоги > |
| PURFLUX | CS 497 | искать аналоги > |
| PURFLUX | CS700 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FT 5604 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | RN 227 | искать аналоги > |
| TEHO | 6231 | искать аналоги > |
| UFI | 24 429 00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Износ подшипника первичного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |