Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4111542381 |
| Длина [мм] | 338 |
| Ширина (мм) | 510 |
| Глубина [мм] | 20 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с осушителем |
| Хладагент | R 134a |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13171592 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 13300339 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1850111 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 6850237 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 93182213 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AVA QUALITY COOLING | OL5454 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0225616 | искать аналоги > |
| HELLA | 8FC351302-371 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 350203635000 | искать аналоги > |
| NISSENS | 940052 | искать аналоги > |
| NRF | 35633 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Блокировка регулятора цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |