Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | головка торцевая 6-гранная 1 / 2'' х 15мм, длина 38мм\ |
| Описание AS | Головка торцевая |
| Описание ME | головка торцевая 1 / 2 15 l=38мм jtc |
| Описание AE | головка торцевая 1 / 2 15 l=38мм jtc |
| Описание BE | головка торцевая 1 / 2 15 l=38мм jtc |
| Описание WM | Головка торцевая 15 мм, 6 гр, 1/2 inch, длина 38 мм |
| Артикул | 3793927300 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в блоке или головке цилиндров. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Биение диска. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Малый зазор между контактами прерывателя. |