Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1225002520 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688583864 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| парные номера артикулов | 40 94 3560 |
| Длина [мм] | 290 |
| Внешняя резьба [мм] | M12 x 1,75 |
| Вес [кг] | 0,416 |
| необходимое количество | 1 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0350192 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 13282834 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| 350192 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 260823 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BDL7422 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 43559 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL7422 | искать аналоги > |
| FRAP | 4447 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 36718 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 616 060 0016/HD | искать аналоги > |
| MEYLE | 6160600017HD | искать аналоги > |
| SIDEM | 9166 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57795 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. |
| Кузов | Стекла и люк | Ручка стеклоподъемника вращается только в одном направлении | Сломана пружина тормоза. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |