Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 996728459 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
| Диаметр [мм] | 38 |
| Тип тормозного суппорта | суппорт тормоза (1 поршень) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1356387 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1356393 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1504907 | AUSTIN | TD | искать аналоги > |
| 4S712553AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4S712553AB | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4S712553BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 694549B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 473 300 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0204004378 | искать аналоги > |
| DEPA | ET43470 | искать аналоги > |
| DRI | 41.7410.0000 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 86-0714-000 | искать аналоги > |
| FTE | RX389853A0 | искать аналоги > |
| LPR | PF20893 | искать аналоги > |
| MAPCO | 4782 | искать аналоги > |
| NK | 2125159 | искать аналоги > |
| sbs | 13012125159 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 403470 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 38047300 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8170 343470 | искать аналоги > |
| TRW | BHN705E | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание или замыкание на «массу» обмотки статора (вой генератора). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Спеклись контакты прерывателя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Обрыв провода. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Загустение топлива зимой. |