Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | колодки тормозные барабанные bmw 3 90-00 |
| Артикул | 1101473906 |
| Диаметр [мм] | 228,6 |
| Ширина (мм) | 42 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34211160504 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34219067127 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 03.0137-0247.2 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BBS6207 | искать аналоги > |
| DELPHI | LS1634 | искать аналоги > |
| FERODO | FSB447 | искать аналоги > |
| JURID | 362225J | искать аналоги > |
| LPR | 06860 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | GS8528 | искать аналоги > |
| MINTEX | MFR382 | искать аналоги > |
| OBTEC A/S | 01919544 | искать аналоги > |
| PAGID | H8685 | искать аналоги > |
| REMSA | 4396.00 | искать аналоги > |
| ROULUNDS BRAKING | 680579 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 83044000 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 810011544 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 019.025 | искать аналоги > |
| TRW | GS8528 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E36) |
| BMW 3 Compact (E36) |
| BMW 3 Touring (E36) |
| BMW 3 кабрио (E36) |
| BMW 3 купе (E36) |
| BMW 3 седан (E36) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Окислились контакты датчика. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Повреждено тяговое реле стартера. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание воздуха в гидропривод тормозов. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Некачественная тормозная жидкость. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |