Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | термостат\ bmw e38 / e39 3.5i / 4.4i 98> |
| Описание ML | ТЕРМОСТАТ BMW X5 4.4 i (M62B44, M62B44TU) 00- Temperature: 105C |
| Описание WB | Термостат BMW: 5 95-03, 5 Touring 97-04, 7 94-01, X5 00- LAND ROVER: RANGE ROVER III 02-12 |
| Артикул | 2114068718 |
| Температура открытия [°C] | 105 |
| Диаметр [мм] | 43 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11531437526 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11531704324 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR | 2.547.01 | искать аналоги > |
| BEHR | TM 11 105 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 6493.105 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTS321.105 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTS321105 | искать аналоги > |
| GATES | TH32205G1 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH507K | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| BMW 7 (E38) |
| BMW 7 седан (E38) |
| BMW X5 (E53) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Спеклись контакты прерывателя. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Ослабление гаек резервуара, поршня. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неполное растормаживание одного колеса. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Засорение ресивера осушителя. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |