Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | колодки тормозные дисковые |
| Артикул | 2905784243 |
| Штрих-код (EAN) | 8424073058416 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Длина [мм] | 156,3 |
| Высота [мм] | 74,1 |
| Толщина [мм] | 18,9 |
| Качество | 300 |
| Вес [кг] | 2.046 |
| Исполнение моста | Front |
| Номер технической информации | 181294 |
| Тормозная система | Ate - Teves |
| проверочное значение | E9 90R-01111/128 |
| Длина 2 [мм] | 156,6 |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 272370 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 2723708 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31262795 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 9485267 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO S70 (LS) |
| VOLVO S70 седан (LS) |
| VOLVO V70 I (LV) |
| VOLVO V70 XC |
| VOLVO V70 (LV) |
| VOLVO XC70 CROSS COUNTRY |
| VOLVO XC70 CROSS COUNTRY универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Овальность тормозных барабанов задних тормозов. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Заклинивание одного или нескольких поршней. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Низкое давление в шинах передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |