Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 232826940 |
| Штрих-код (EAN) | 5016593660151 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 151,4 |
| Ширина (мм) | 46,4 |
| Высота [мм] | 46,4 |
| Толщина [мм] | 18 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 36 |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K0Y23323Z | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K2A23323Z | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K2A23323ZA | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K2A23323ZB | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K2A33323Z | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 13.0460-5923.2 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 424 235 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP1630 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1607 | искать аналоги > |
| LPR | 05P1067 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2010 | искать аналоги > |
| NK | 223519 | искать аналоги > |
| REMSA | 0502.22 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 2502.22 | искать аналоги > |
| sbs | 1501223519 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8110 16817 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8110 18007 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3224 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA MENTOR / SHUMA (FB) |
| KIA MENTOR седан (FB) |
| KIA SEPHIA (FB) |
| KIA SEPHIA (FB) |
| KIA SHUMA (FB) |
| KIA SHUMA седан (FB) |
| KIA SPORTAGE (K00) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен насос охлаждающей жидкости. |