Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Прокладка головка цилиндра |
| Описание WM | Прокладка ГБЦ AUDI VW 1,6D TD 85 - (3нас) |
| Артикул | 128418088 |
| Штрих-код (EAN) | 3358964113555 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Толщина [мм] | 1,61 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Диаметр [мм] | 78 |
| Вес [кг] | 0,185 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 028103383BA | VAG | TD | искать аналоги > |
| 068103383EK | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 411355P_CO | BR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 10072420 | искать аналоги > |
| ELRING | 891.364 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | HG267F | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 15536 | искать аналоги > |
| GOETZE | 3002486610 | искать аналоги > |
| GOETZE | 3002623220 | искать аналоги > |
| PAYEN | BN960 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-28640-50 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Пробита прокладка головки блока. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Неисправен выключатель аварийной сигнализации. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления вала рулевого управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |