Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Прокладка головка цилиндра |
| Описание WM | Прокладка ГБЦ AUDI VW 1,6D TD 85 - (3нас) |
| Артикул | 128418088 |
| Штрих-код (EAN) | 3358964113555 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Толщина [мм] | 1,61 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Диаметр [мм] | 78 |
| Вес [кг] | 0,185 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 028103383BA | VAG | TD | искать аналоги > |
| 068103383EK | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 411355P_CO | BR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 10072420 | искать аналоги > |
| ELRING | 891.364 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | HG267F | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 15536 | искать аналоги > |
| GOETZE | 3002486610 | искать аналоги > |
| GOETZE | 3002623220 | искать аналоги > |
| PAYEN | BN960 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-28640-50 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся | Кривошип слабо закреплен на оси шестерни моторедуктора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Богатая смесь при горячем двигателе – прикрыта воздушная заслонка. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение для мойки горячей воды (выше 80 °C). |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Сильно изношены поршни и цилиндры. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |