Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2550343901 |
| Регулятор ид. № | 527 |
| привод, зубчатая передача | N42x1.5x12H DIN 5480 |
| Число зубцов | 26 |
| зазубрено слева [мм] | +56 |
| Число отверстий | 1 |
| ? отверстия 1 [мм] | 14 |
| Расстояние между отверст. 1 [мм] | 145 |
| Исполнение моста | 80000C |
| Вид эксплуатации | автоматически |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 9454200338 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HALDEX | 02200130 | искать аналоги > |
| HALDEX | 06310042 | искать аналоги > |
| HALDEX | 0878474 | искать аналоги > |
| HALDEX | 12634 | искать аналоги > |
| HALDEX | 1519451 | искать аналоги > |
| HALDEX | 2801 | искать аналоги > |
| HALDEX | 4731774 | искать аналоги > |
| HALDEX | 5021173999 | искать аналоги > |
| HALDEX | 56031 | искать аналоги > |
| HALDEX | 577054930 | искать аналоги > |
| HALDEX | 70761 | искать аналоги > |
| HALDEX | 70953 | искать аналоги > |
| HALDEX | 80001 | искать аналоги > |
| HALDEX | 88184 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не поднимайте тяжелые детали – привлекайте помощников. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Нарушение градуировки датчика температуры охлаждающей жидкости или негерметичность термостата двигателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Недостаточное давление жидкости в системе. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | После пуска двигателя стартер не выключается. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |