Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2550343901 |
| Регулятор ид. № | 527 |
| привод, зубчатая передача | N42x1.5x12H DIN 5480 |
| Число зубцов | 26 |
| зазубрено слева [мм] | +56 |
| Число отверстий | 1 |
| ? отверстия 1 [мм] | 14 |
| Расстояние между отверст. 1 [мм] | 145 |
| Исполнение моста | 80000C |
| Вид эксплуатации | автоматически |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 9454200338 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HALDEX | 02200130 | искать аналоги > |
| HALDEX | 06310042 | искать аналоги > |
| HALDEX | 0878474 | искать аналоги > |
| HALDEX | 12634 | искать аналоги > |
| HALDEX | 1519451 | искать аналоги > |
| HALDEX | 2801 | искать аналоги > |
| HALDEX | 4731774 | искать аналоги > |
| HALDEX | 5021173999 | искать аналоги > |
| HALDEX | 56031 | искать аналоги > |
| HALDEX | 577054930 | искать аналоги > |
| HALDEX | 70761 | искать аналоги > |
| HALDEX | 70953 | искать аналоги > |
| HALDEX | 80001 | искать аналоги > |
| HALDEX | 88184 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Недостаточная смазка подвижных деталей. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |