Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2100279239 |
| Штрих-код (EAN) | 8715616136754 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 20 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 77 |
| Высота [мм] | 95 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADN18111 | искать аналоги > |
| GSP | 780153 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2861002 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | KB-005 | искать аналоги > |
| LOBRO | 304024 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J2861002 | искать аналоги > |
| NPS | N282N11 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QJB392 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 22123 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 304024 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 854014813 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI ACCENT II (LC) |
| HYUNDAI EXCEL II (LC) |
| NISSAN PRIMERA Break (W10) |
| NISSAN PRIMERA Traveller (W10) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неисправен генератор. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание в механизме привода выключения сцепления. Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска. |