Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | наконечник рулевой |
| Описание MS | наконечник рулевой |
| Описание WB | Наконечник рулевой тяги лев ACCENT IV (RB), ACCENT IV Tre volumi (RB), RIO III (UB), RIO III Tre volumi (UB) |
| Артикул | 991721816 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001976649 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Общая длина [мм] | 252 |
| Внутренняя резьба [мм] | M16X1,5 |
| Общая высота [мм] | 69 |
| Монтажный диаметр [мм] | 13,4 |
| Внешняя резьба [мм] | M10X1,25 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 568204L000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 111-0K-K15L | искать аналоги > |
| JAPKO | 111K15L | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | STE-3051 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4820527 | искать аналоги > |
| SIDEM | 81338 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI ACCENT i25 IV седан (RB) |
| HYUNDAI ACCENT IV (RB) |
| HYUNDAI ACCENT IV седан (RB) |
| HYUNDAI SOLARIS IV (RB) |
| HYUNDAI SOLARIS IV седан (RB) |
| HYUNDAI VERNA IV седан (RB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание или замыкание на «массу» обмотки статора (вой генератора). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефект аккумулятора второй передачи. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Нехватка охладителя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |