Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3854939764 |
| Штрих-код (EAN) | 5028740578929 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Ширина (мм) | 117 |
| Высота [мм] | 73 |
| Толщина [мм] | 16,7 |
| WVA номер | 24010 |
| Тормозная система | Brembo |
| Номера артикулов рекомендуемых комплектующих | MBA1660 |
| Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7L5698451 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 95535293950 | PORSCHE | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 37792 | искать аналоги > |
| APEC braking | PAD1318 | искать аналоги > |
| ATE | 13046049762 | искать аналоги > |
| AUGROS | 55417158 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986424741 | искать аналоги > |
| BREMBO | P85088 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP1998 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1835 | искать аналоги > |
| FTE | BL1997A2 | искать аналоги > |
| GALFER | B1G10207112 | искать аналоги > |
| GIRLING | 6116529 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 355011471 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DB355011471 | искать аналоги > |
| JURID | 573227J | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 363700201460 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | T1460MM | искать аналоги > |
| METZGER | 99610 | искать аналоги > |
| NK | 224773 | искать аналоги > |
| PAGID | T1460 | искать аналоги > |
| REMSA | 99610 | искать аналоги > |
| RHIAG | 67233 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 299610 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2401001 | искать аналоги > |
| TEXTAR | TX0702 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 6711 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1652 | искать аналоги > |
| VALEO | 598770 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI Q7 (4L) |
| PORSCHE CAYENNE (955) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Утечки в системе. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Чрезмерный износ пластиковых втулок в шарнирах привода управления коробки передач (повреждены чехлы). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |