Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2326541926 |
| Высота 1 [мм] | 62,4 |
| Тормозная система | Lucas - Girling |
| Ширина 1 [мм] | 144,9 |
| Толщина 1 [мм] | 18,5 |
| Количество рессор | 4 |
| Количество тормозных колодок | 4 |
| количество болтов | 4 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1605198 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 4106000QAE | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4414021 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4414519 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 6024371662 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 6025371279 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 6025371662 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701050914 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701054771 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 8671005954 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8671016180 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 9199257 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 93173641 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 93192063 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 95599219 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При включении электродвигателя сгорает предохранитель | Межвитковое замыкание обмотки якоря. |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Износ ремня привода генератора или его недостаточное натяжение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |