Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

G.U.D GCD014000
GCD014000 масляный поддон двиг Audi (Ауди) a3 / sko ocnavia / VW Golf (Гольф) IV / Polo (Поло) 1.6 / 2.0 / 1.9tdi 96-08 (с отверстие для датч)

Производитель: G.U.D

Код производителя: GCD014000
Артикул: FR-ML-MO 917-876-388
Наличие: есть в наличии на складе: 31 шт.  ?  (по данным на 22:33 25.11.2025)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (СР, 26.11.2025) после 14:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: сегодня (СР, 26.11.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 22:30 (осталось 18:22:08)
Доставим сегодня
Самовывоз сегодня
Возврат без проблем
3670
Бонусные баллы: 37  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ДВИГ AUDI A3/SKO OCNAVIA/VW GOLF IV/POLO 1.6/2.0/1.9TDI 96-08 (с отверстие для датч)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли G.U.D GCD014000 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание FRМасляный поддон двигателя
Описание MLМАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ДВИГ AUDI A3/SKO OCNAVIA/VW GOLF IV/POLO 1.6/2.0/1.9TDI 96-08 (с отверстие для датч)
Описание MOПоддон картера двигателя VAG с отв. для датчика ур. масла
Артикул917876388
G.U.D

Для того, чтобы купить G.U.D GCD014000, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

  • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
    Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуПриготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя.
    ТрансмиссияМеханическая коробка передачПередача не выключаетсяПоломка пружины синхронизатора.
    ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачПоломка стопорного кольца.
    Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный расход масел и смазокПеречисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахИзнос электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар.
    ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при движении на поворотеЗадиры на рабочей поверхности оси сателлитов.
    Яндекс.Метрика



    Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2025