Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | 77a1618 поршень тормозного суппорта mazda cx-9 (tb) 2006 - toyota land cruiser 200 (_j2_) 2007 - |
| Описание MS | 77a1618 поршень тормозного суппорта mazda cx-9 (tb) 2006 - toyota land cruiser 200 (_j2_) 2007 - |
| Описание AE | поршень тормозного суппорта mazda cx-7 , cx-9 , toyota land cruiser 09-02-> |
| Описание BE | поршень тормозного суппорта mazda cx-7 , cx-9 , toyota land cruiser 09-02-> |
| Описание FR | Поршень суппорта передн./задн. (45x53mm) |
| Описание FA | Поршень тормозного суппорта |
| Описание BG | Поршень тормозного суппорта Sumit 77A1618 |
| Описание WM | Поршень тормозного суппорта LEXUS LX 570 07->, MAZDA CX-7/CX-9 07->, TOYOTA Land Cruiser 07-> (D45 Sumitomo) |
| Описание MO | Поршень тормозного суппорта MAZDA CX-7/ CX-9 |
| Описание XR | 77A1618 ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА MAZDA CX-9 (TB) 2006 -, TOYOTA LAND CRUISER 200 (_J2_) 2007 - |
| Описание XN | 77A1618 ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА MAZDA CX-9 (TB) 2006 -, TOYOTA LAND CRUISER 200 (_J2_) 2007 - |
| Описание RP | поршень тормозного суппорта |
| Артикул | 4039481354 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 77A1618 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка клапанных пружин. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум в подшипниках при движении накатом | Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни. |