Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MB | ЦЕПЬ ГРМ PEUGEOT |
| Описание WB | Цепь ГРМ 114 звена, Mitsubishi Lancer VIII 1,8 4N13, C4 Aircross 1,6 4N13 |
| Артикул | 3156600292 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816452706 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры цепи привода распредвала | G68HR |
| Количество звеньев цепи | 114 |
| Вес [кг] | 0,5 |
| необходимое количество | 1 |
| Цепной привод | Симплекс |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | для распределительного вала |
| Цепной привод | Цепь замкнутая |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1140A042 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 1607580780 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SWAG | 62 94 5270 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Повреждено реле очистителя. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Корпус сигнала касается металлических деталей. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |