Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 74476634 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300155372 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| диапазон частот (Гц) | 1200 |
| проверочное значение | SAE J994 (Typ B) |
| Напряжение от [В] | 12 |
| до напряжения [В] | 24 |
| Сила тока от [А] | 0,6 |
| до силы тока [А] | 0,7 |
| Длина [мм] | 101 |
| Ширина (мм) | 43 |
| Высота [мм] | 74 |
| Громкость [дБ(A)] | 107 |
| проверочное значение | e11 034111 |
| область температуры от [°C] | -40 |
| до области температуры [°C] | 85 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | со знаком Е технического контроля |
| цвет кожуха | черный |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Перенос информации | акустический |
| Тип сборки | Соединение типа АМР |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5050022257 | ATLAS COPCO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 009 148-021 | искать аналоги > |
| WURTH | X03130 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены шестерни редуктора. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка контрольного вала переключения. |