Категории
Рекомендуем
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » AIRLINE AT-BS-64

AIRLINE AT-BS-64
at-bs-64 головка торцевая 1 / 2dr со вставкой spline m16 l=55мм (at-bs-64)

AIRLINE at-bs-64 головка торцевая 1 / 2dr со вставкой spline m16 l=55мм (at-bs-64)
Производитель: AIRLINE

Код производителя: AT-BS-64
Артикул: 5411-0171-3534-0166-5
Наличие: есть в наличии на складе: 10 шт.  ?  (по данным на 22:07 23.10.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (СБ, 24.10.2026) после 18:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: завтра (СБ, 24.10.2026) после 18:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:00
Доставим завтра
Самовывоз завтра
Возврат без проблем
280 ₽
Бонусные баллы: 3  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
головка торцевая 1 / 2dr со вставкой spline m16 l=55мм (at-bs-64)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли AIRLINE AT-BS-64 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание BR1 / 2'' со вставкой spline m16, l=55мм\
Описание MKголовка торцевая 1 / 2dr со вставкой spline m16 l=55мм (at-bs-64)
Описание AEголовка 1 / 2 dr с вставкой spline m16 длиной 55мм (at-bs-64)
Описание BEголовка 1 / 2 dr с вставкой spline m16 длиной 55мм (at-bs-64)
Описание FAГоловка 1/2 DR с вставкой SPLINE M16 длиной 55мм (AT-BS-64)
Артикул3225217542
AIRLINE

Для того, чтобы купить AIRLINE AT-BS-64, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ДвигательТопливная система дизелейПовышенный шум двигателяОтсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров.
    Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
    ЭлектрооборудованиеАккумуляторАварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателяКоррозия или ослабление клемм аккумуляторной батареи. Неисправность регулятора напряжения.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук коренных подшипников коленвалаБолее резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
    Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный расход масел и смазокПеречисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостУтечка маслаИзношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок.
    Тормозная системаТормозаСкрип или визг тормозовИзнос передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск.
    Яндекс.Метрика


    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]