Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | 550631 датчик положение коленвала renault / nissan 1.5dci |
| Описание MS | 550631 датчик положение коленвала renault / nissan 1.5dci |
| Описание MO | Датчик к/вала RENAULT/NISSAN 1.5 DCi |
| Артикул | 3481107953 |
| для артикула № | 550631 |
| Сопротивление [Ом] | 650 |
| Количество соединений | 2 |
| Высота [мм] | 47 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 237315X20A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 2375000Q0L | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 3322080K00000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 8200885209 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BBT | CSS1537 | искать аналоги > |
| BOUGICORD | 144411 | искать аналоги > |
| ERA | 550631A | искать аналоги > |
| ERA | 550631B | искать аналоги > |
| ERA | 550631HQ | искать аналоги > |
| FACET | 9.0645 | искать аналоги > |
| FAE | 79318 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7517437 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 87437 | искать аналоги > |
| METZGER | 0902233 | искать аналоги > |
| SIDAT | 83.369 | искать аналоги > |
| STANDARD | 19251 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ торцов зубьев муфт включения передач. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»). |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |