Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Цилиндр сцепления главный AUDI A3 (8P1) 1.2 TSI/1.4 TFSI/1.6/1.6 FSI/1.6 TDI/1.8 TFSI/1.8 TFSI QUAT |
| Описание WM | Цилиндр сцепления главный AUDI: A3 (8P1) 1.2 TSI/1.4 TFSI/1.6/1.6 FSI/1.6 TDI/1.8 TFSI/1.8 TFSI QUATTRO/1.9 TDI/2.0 FSI/2.0 TDI/2.0 TDI 16V/2.0 TDI 16V QUATTRO/2.0 TDI QUATTRO |
| Описание WB | Цилиндр сцепления главный AUDI: A3 (8P1) 1.2 TSI/1.4 TFSI/1.6/1.6 FSI/1.6 TDI/1.8 TFSI/1.8 TFSI QUATTRO/1.9 TDI/2.0 FSI/2.0 TDI/2.0 TDI 16V/2.0 TDI 16V QUATTRO/2.0 TDI QUATTRO |
| Артикул | 3047077056 |
| ? отверстия [мм] | 15,87 |
| Размер резьбы | innesto r. |
| Материал | полимерный материал |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0721388 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0721388A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0721388AA | VW | TD | искать аналоги > |
| 1K0721388AB | VW | TD | искать аналоги > |
| 1K0721388AC | VAG | искать аналоги > | |
| 1K0721388B | VW | TD | искать аналоги > |
| 1K0721388C | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0721388F | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0721388G | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0721388K | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0721388L | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0721388M | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0721388S | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0721401E | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 030130 | искать аналоги > |
| ATE | 24.2415-1711.3 | искать аналоги > |
| ATE | 24.2415-1713.3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 124300B | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 33936 | искать аналоги > |
| FTE | KG15065418 | искать аналоги > |
| FTE | KG1506549 | искать аналоги > |
| LPR | 2199 | искать аналоги > |
| LuK | 511031810 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | CMC0134 | искать аналоги > |
| MALO | 88120 | искать аналоги > |
| NK | 832312 | искать аналоги > |
| NK | 834722 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 7229 | искать аналоги > |
| SACHS | 6284000056 | искать аналоги > |
| SAMKO | F30104 | искать аналоги > |
| TRW | PNB481 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Засорение топливного фильтра. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Рабочее место должно быть хорошо освещено, иначе придется близко наклоняться к зоне работы или к вредным веществам, увеличивая опасность травматизма, отравления и повреждения глаз. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания. |