Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MB | К-КТ БОЛТОВ ГБЦ VW GOLF III/POLO/CADDY II 1.4/1.6 |
| Артикул | 1437093185 |
| Длина [мм] | 110 |
| Размер резьбы | M11 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,5 |
| Профиль головки болта | внутренний многогранник |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 81012100 | искать аналоги > |
| ELRING | 302.250 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | B487 | искать аналоги > |
| PAYEN | HBS075 | искать аналоги > |
| REINZ | 14-32051-01 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Плохое закрепление, износ или повреждение деталей управления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов между датчиком распределителем зажигания и коммутатором. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации. |