Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 257566780 |
| Штрих-код (EAN) | 4045385055098 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры радиатора | 141x80 |
| Впускн. ? [мм] | 18 |
| Выпускн.-? [мм] | 16 |
| Тип системы охлаждения | с водяным охлаждением |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6111880101 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 126410N | искать аналоги > |
| AURADIA | 102511 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MO 376 726-091 | искать аналоги > |
| BEHR_ | 2303138 | искать аналоги > |
| GERI | 911902 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1313500100 | искать аналоги > |
| KAGER | 313834 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 140010 | искать аналоги > |
| NISSENS | 90581 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60303318 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60303495 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 218050 | искать аналоги > |
| USN | K-MS3318 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 30 00 3318 | искать аналоги > |
| VEMO | V30601273 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Гидроблокировка цилиндра: охлаждающая жидкость в цилиндре, моторное масло в цилиндре, топливо в цилиндре. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Чрезмерный износ пластиковых втулок в шарнирах привода управления коробки передач (повреждены чехлы). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |