Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1943944352 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074576151 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Спецификация | SAE J1034 |
| Спецификация | ASTM D3306 |
| Спецификация | VW TL 774-D |
| Спецификация | G12 |
| Объем [л] | 1,5 |
| Цвет | красный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1089240 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 1129702 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 1381080 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 1940663 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 93170402 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| G012A8DA1 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 01381 | искать аналоги > |
| SWAG | 99 90 1381 | искать аналоги > |
| VAICO | V60-0019 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов между датчиком распределителем зажигания и коммутатором. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Повреждена электропроводка регулятора напряжения. Неисправен регулятор напряжения. |
| Тормозная система | Тормоза | Шипение в левой передней части автомобиля | Неисправность вакуумного усилителя тормозов – наблюдается ухудшение работы тормозной системы и неустойчивость работы двигателя на холостом ходу. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повреждение масляного картера. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Шум при работе электродвигателя (шум пробуксовки муфты при полностью открытом или закрытом люке) |