Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | подшипник выжимной гидравлический\ suzuki grand vitara 2.0 / 2.4 / 1.9ddis 05> |
| Описание AK | Подшипник выжимной, гидравлический |
| Описание MK | выжимной подшипник сцепления гидравлический suzuki grand vitara II 1.6-2.4 05> |
| Описание MS | выжимной подшипник сцепления гидравлический suzuki grand vitara II 1.6-2.4 05> |
| Описание AE | cl-8180 муфта выключения сцепления lynxauto |
| Описание FR | Подшипник выжимной [гидравлический] |
| Описание FA | Выжимной подшипник сцепления гидравлический |
| Описание BG | Выжимной подшипник сцепления гидравлический CL-8180 |
| Описание MO | Подшипник выжимной SUZUKI GRAND VITARA II 05- |
| Описание RP | муфта выключения сцепления, гидравлическая |
| Артикул | 820704306 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не отцентрированы раздаточная коробка и коробка передач. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Загрязнение электролита посторонними примесями. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает вся система освещения | Отключился предохранитель системы освещения в результате короткого замыкания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вилок переключения передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |