Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3787091897 |
| Штрих-код (EAN) | 4019064053101 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 30 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 101 |
| Высота [мм] | 144 |
| Размер резьбы | M22x1.5 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Материал | термопласт |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1534276 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1595106 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 8V414C062AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 8V414C062AB | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 925310 | искать аналоги > |
| LOBRO | 305533 | искать аналоги > |
| SKF | VKJP1318 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD KUGA I |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение шлицев задней полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Сильный износ деталей подвески или системы управления. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Перегорели предохранители или нити ламп. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Нарушение геометрии или поломка шатуна. |