Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | насос водяной |
| Описание WB | Насос водяной NISSAN: QASHQAI / QASHQAI +2 I 07-13, QASHQAI II 14- |
| Артикул | 1231410358 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001503357 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр [мм] | 103 |
| Общая высота [мм] | 98 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| B10101GZ0A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| B1010EN20B | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 35-01-140 | искать аналоги > |
| ASHUKI | N514-19 | искать аналоги > |
| DOLZ | N150 | искать аналоги > |
| GGT | PA12552 | искать аналоги > |
| GMB | GWN-90A | искать аналоги > |
| GP | PA1321 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1511097 | искать аналоги > |
| IMASAF | 331321 | искать аналоги > |
| JAPKO | 35140 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | NW-3271 | искать аналоги > |
| MDR | MWP-4140 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1511097 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN DUALIS (J10, JJ10) |
| NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 (J10, JJ10) |
| NISSAN X-TRAIL (T31) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Выстрелы в глушителе | Богатая смесь. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Клеммы аккумулятора ослаблены или корродированы. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неисправность клапана регулятора давления топлива. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Увеличенное схождение передних колес (износ наружных дорожек протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |