Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3232536154 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688585455 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 28 |
| Вес [кг] | 0,045 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4419308 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 546135490R | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 5631500Q0B | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 93197335 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3RG | 60452 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BSK7692K | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 44539 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK7692K | искать аналоги > |
| MALO | 33035 | искать аналоги > |
| MAPCO | 37107 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMB7284 | искать аналоги > |
| SASIC | 2304037 | искать аналоги > |
| SIDEM | 805905 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 412393 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 208 243 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Большой износ втулки подвижного контакта прерывателя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Не отрегулирован свободный ход педали сцепления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорение топливного фильтра и/или наличие в топливе воды. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |