Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Головка торцевая ударная |
| Описание MK | головка ударная торцевая 1 / 2dr шестигранная 17мм l=38мм (at-is12-10) |
| Описание MS | головка ударная торцевая 1 / 2dr шестигранная 17мм l=38мм (at-is12-10) |
| Описание ME | головка ударная торцевая 1 / 2 dr шестигранная 17мм (at-is12-10) |
| Описание AE | головка ударная торцевая 1 / 2 dr шестигранная 17мм (at-is12-10) |
| Описание BE | головка ударная торцевая 1 / 2 dr шестигранная 17мм (at-is12-10) |
| Описание FA | Головка ударная торцевая 1/2 DR шестигранная 17мм L=38 мм (AT-IS12-10) |
| Артикул | 1145437685 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| ATIS1210 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Трещина в цилиндре или головке блока. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Окислены контактные перемычки на месте установки реле контроля ламп. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |