Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | воздушный фильтр h1 2.5 td 97- |
| Описание MS | воздушный фильтр h1 2.5 td 97- |
| Артикул | 1157395755 |
| Длина [мм] | 232 |
| Ширина (мм) | 171,5 |
| Высота [мм] | 190 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 281304A001 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| HA698 | AMC | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MD-5166 | искать аналоги > |
| AMC Filter | HA-698 | искать аналоги > |
| FILTRON | AE 358 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1320508 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | J FA-H01 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C 24 196 | искать аналоги > |
| TEHO | 2711 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI H 200 |
| HYUNDAI H 200 фургон |
| HYUNDAI H-1 / STAREX |
| HYUNDAI H-1 фургон |
| HYUNDAI SATELLITE |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Износ подшипников. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Загрязнены контакты концевого выключателя в моторедукторе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Неисправность высоковольтной цепи системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Слабое закрепление или повреждение привода переключения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |