Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | сайлентблок задней тяги\ chevrolet captiva (c100) 2007 |
| Описание AS | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание MS | сайлентблок chevrolet captiva opel antara |
| Описание AE | сайлентблок |
| Описание BE | сайлентблок |
| Описание FR | Сайлентблок |
| Описание FA | Сайлентблок |
| Описание BG | Сайлентблок задн рычага CHEVROLET CAPTIVA BH52001 |
| Описание WM | Сайлентблок ChevroletCaptiva C100/CD26/CD26RJ/CA26/CD26/1LZ26/CA26U (2006-…)/OpelAntara …/J26 (2006-…) |
| Описание MO | Сайлентблок рычага CHEVROLET CAPTIVA/OPEL ANTARA зад.подв. |
| Описание RP | сайлентблок заднего нижнего рычага | зад лев | |
| Артикул | 2896573161 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| BH52001 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Неисправность реле дальнего или ближнего света. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Нет вакуума при всасывании воздуха. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |