Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | рычаг независимой подвески колеса |
| Описание ML | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕР ЛЕВ BMW |
| Описание MB | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕР ЛЕВ BMW |
| Артикул | 1421079699 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412208707 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Сторона установки | передняя ось нижняя |
| Сторона установки | слева |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Ходовая часть | для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31121094465 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126751317 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126752717 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126758519 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126770247 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126774819 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126777851 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | 8831126758519 | искать аналоги > |
| MEYLE | 3160500003HD | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G61400 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E46) |
| BMW 3 Compact (E46) |
| BMW 3 Touring (E46) |
| BMW 3 кабрио (E46) |
| BMW 3 купе (E46) |
| BMW 3 седан (E46) |
| BMW Z4 (E85) |
| BMW Z4 купе (E86) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или повреждение подшипника шестерни электродвигателя. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Перегорел предохранитель в монтажном блоке. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Деформация переднего или заднего карданных валов. |