Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | рычаг независимой подвески колеса |
| Описание ML | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕР ЛЕВ BMW |
| Описание MB | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕР ЛЕВ BMW |
| Артикул | 1421079699 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412208707 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Сторона установки | передняя ось нижняя |
| Сторона установки | слева |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Ходовая часть | для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31121094465 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126751317 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126752717 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126758519 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126770247 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126774819 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31126777851 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | 8831126758519 | искать аналоги > |
| MEYLE | 3160500003HD | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G61400 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E46) |
| BMW 3 Compact (E46) |
| BMW 3 Touring (E46) |
| BMW 3 кабрио (E46) |
| BMW 3 купе (E46) |
| BMW 3 седан (E46) |
| BMW Z4 (E85) |
| BMW Z4 купе (E86) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Неправильная регулировка люфта рулевого колеса. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Отсоединяйте провода от аккумулятора перед его зарядкой. Не подключайте мощное зарядное устройство к установленному на автомобиле аккумулятору и не пытайтесь использовать 24 вольтные устройства для облегчения запуска двигателя. Отсоединяйте провод «массы» от аккумулятора при работе с электрооборудованием. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |