Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 624959790 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688313331 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 50 |
| Толщина [мм] | 65 |
| Внутренний диаметр | 14 |
| Внешний диаметр [мм] | 53 |
| Вес [кг] | 0,190 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | алюминий |
| Материал | резина/металл |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Сторона установки | сзади |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 33326763093 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33326770829 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| COMLINE | CRB3060 | искать аналоги > |
| FEBEST | BMAB-002 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31333 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34684 01 | искать аналоги > |
| LYNXauto | C9617 | искать аналоги > |
| MALO | 27104 | искать аналоги > |
| MASTER-SPORT | 34684-PCS-MS | искать аналоги > |
| METZGER | 52071209 | искать аналоги > |
| MEYLE | 314 710 0004 | искать аналоги > |
| MOOG | BM-SB-8753 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 1484 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8342 | искать аналоги > |
| SIDEM | 821733 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 412179 | искать аналоги > |
| STELLOX | 77-01516-SX | искать аналоги > |
| VAICO | V20-2609 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 1 (E81) |
| BMW 1 (E87) |
| BMW 1 кабрио (E88) |
| BMW 1 купе (E82) |
| BMW 3 (E90) |
| BMW 3 Touring (E91) |
| BMW 3 кабрио (E93) |
| BMW 3 купе (E92) |
| BMW 3 седан (E90) |
| BMW X1 (E84) |
| BMW X1 универсал (E84) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение уголька в крышке распределителя зажигания, ослабление пружины уголька. |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое распыление топлива форсунками. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя. |