Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | 141849 колодки дисковые задние\ mb sprinter 509cdi-518cdi, VW crafter 50 2.5tdi 06> |
| Описание MS | колодки торм диск mb sprinter 5-t (906) 509cdi |
| Описание FA | Колодки тормозные |
| Артикул | 2924139924 |
| Штрих-код (EAN) | 8424073096968 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Длина [мм] | 164,9 |
| Высота [мм] | 79,08 |
| Толщина [мм] | 20,7 |
| Качество | 300 |
| Вес [кг] | 2.555 |
| Исполнение моста | Rear |
| Номер технической информации | 141849 |
| Тормозная система | Bosch |
| проверочное значение | E9 90R-01111/2444 |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0044208120 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0054207420 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0064204520 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 04862603AA | DODGE | TD | искать аналоги > |
| 2E0698451A | VW | TD | искать аналоги > |
| 2E0698451B | VW | TD | искать аналоги > |
| 5420742028 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Не работают амортизаторы. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Износ кулачков распределительного вала. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Тугое проворачивание или заедание в одной из плоскостей шарниров переднего или заднего карданных валов. |