Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1923966305 |
| Сторона установки | передний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13280726 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 13280727 | AR | искать аналоги > | |
| 13280727 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 344357 | SP | искать аналоги > | |
| KG9107 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LIPMESA | 878009 | искать аналоги > |
| LIPMESA | 878010 | искать аналоги > |
| MONROE | E7045 | искать аналоги > |
| MONROE | E7047 | искать аналоги > |
| MONROE | G8001 | искать аналоги > |
| MONROE | G8002 | искать аналоги > |
| MONROE | G8003 | искать аналоги > |
| MONROE | G8004 | искать аналоги > |
| RECORD FRANCE | 334605 | искать аналоги > |
| RECORD FRANCE | 334606 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | «Устройство автомобиля», «Руководство по эксплуатации и ремонту», «Каталог запасных частей» – в такие книги нужно обязательно заглядывать, чтобы лучше понимать свою машину, контролировать сроки обязательного обслуживания, узнавать детали агрегатов и выбирать операции, которые по силам выполнить самостоятельно. Эти знания помогают в ремонте и облегчают контакт с сервисными фирмами: умея объяснить неисправности, легче понять объяснения мастеров о необходимости тех или иных работ и проверить качество ремонта. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Частый выход из строя калильных свечей | Неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение компенсационного отверстия главного цилиндра. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Частое торможение двигателем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Чрезмерный износ цилиндров. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |