Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1053801395 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Сторона установки | снизу |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4333039415 | AR | искать аналоги > | |
| 4333039415 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| 4333039466 | AR | искать аналоги > | |
| 4333039466 | AR | искать аналоги > | |
| QP50617057 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | CD0002 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1794 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 43096 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 43097 | искать аналоги > |
| MEYLE | 30-16 010 0050 | искать аналоги > |
| MOOG | TO-BJ-3010 | искать аналоги > |
| SIDEM | 45193 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 45412 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA LAND CRUISER 90 (_J9_) |
| TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J9_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Перегорела лампа. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Разрушение или перекос уплотнителя крышки либо плохая его фиксация вследствие повреждения стопорящихся деталей. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Корпус сигнала касается металлических деталей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |