Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1697022410 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975050120 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| проверочное значение | E9-90R-01701/030 |
| Диаметр [мм] | 228,6 |
| Ширина (мм) | 42 |
| Тормозная система | Bendix |
| Вес [кг] | 1,906 |
| Сторона установки | задний мост |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без рычага |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 03.0137-0081.2 | искать аналоги > |
| BENDIX | 361051B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 487 285 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 487 374 | искать аналоги > |
| DELPHI | LS1142 | искать аналоги > |
| DELPHI | LS1314 | искать аналоги > |
| DELPHI | LS1314 / 1142 | искать аналоги > |
| FERODO | FSB029 | искать аналоги > |
| FERODO | FSB29 | искать аналоги > |
| JURID | 2830050 | искать аналоги > |
| JURID | 361051J | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | GS8037 | искать аналоги > |
| PAGID | H1033 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BS698 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 4017.02 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98101 0118 0 4 | искать аналоги > |
| WOKING | Z4017.02 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Засорение шлангов или масляного фильтра в насосе. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |