Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2231067657 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | снизу |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31121126253 | AR | искать аналоги > | |
| 31121126253 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31121126296 | AR | искать аналоги > | |
| 31121139131 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | CX2039 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC360 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 08570 | искать аналоги > |
| KAGER | 88-0053 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10518 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10518 02 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19662 | искать аналоги > |
| METZGER | 7-72 | искать аналоги > |
| MEYLE | 316 010 4306 | искать аналоги > |
| MOOG | BM-BJ-4306 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G3-129 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ997S | искать аналоги > |
| RTS | 93-09516 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915006 | искать аналоги > |
| SIDEM | 21380 | искать аналоги > |
| SIDEM | 821724 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 411296 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 45143 | искать аналоги > |
| TALOSA | 47-02231 | искать аналоги > |
| TRW | JBJ119 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E30) |
| BMW 3 Touring (E30) |
| BMW 3 кабрио (E30) |
| BMW 3 седан (E30) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не отцентрированы раздаточная коробка и коробка передач. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неполное открытие дроссельной заслонки. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Неправильная регулировка привода стояночной тормозной системы. |