Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » 86S159498ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА0" 8,0849810"

86S159498ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА0" 8,0849810"
8,0849810"

86S159498ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА0
Производитель: 86S159498ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА0"

Код производителя: 8,0849810"
Артикул: RS 177-452-512-2
Наличие: нет в наличии (c 19.02.2020)  ? 

Нет в наличии
Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.


Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли 86S159498ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА0" 8,0849810" на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул1774525122
86S159498ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА0"

Для того, чтобы купить 86S159498ДАТЧИК, ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА0" 8,0849810", положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
    ДвигательТопливная система дизелейКолебания частоты оборотов коленчатого валаРазрегулирование или износ системы впрыска.
    Рулевое управлениеРулевое управлениеТугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук клапановЧастота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
    ДвигательСистема охлажденияПерегрев двигателяКрышка радиатора не сохраняет необходимое давление.
    Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииВысыхание смазки во втулках педали.
    ЭлектрооборудованиеСтартерПри включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатываетЗамыкание щеткодержателя «положительной» щетки на «массу».
    Яндекс.Метрика


    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2026 [16+]