Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание RO | Сайлентблок, рычаг: BMW 1 (E81, E82, E87, E88) (02/03-12/13), 3 (E90, E91, E92, E93) (02/04-12/13) |
| Артикул | 3710536145 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074026588 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 45 |
| Внутренний диаметр | 12 |
| Высота [мм] | 48 |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | сверху |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 33326763473 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33326767190 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33326777980 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33326782168 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34526778469 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 210966 | искать аналоги > |
| BENDIX | 040152B | искать аналоги > |
| BENDIX | 042461B | искать аналоги > |
| BIRTH | BR1794 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1945 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 27193 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0916-H | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30674 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30674 01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 33518 01 | искать аналоги > |
| MALO | 27085 | искать аналоги > |
| MAPCO | 51650 | искать аналоги > |
| METZGER | 7-3473 | искать аналоги > |
| METZGER | 7-853 | искать аналоги > |
| MONROE | L11553 | искать аналоги > |
| MOOG | BM-TC-3741 | искать аналоги > |
| OCAP | 0404239 | искать аналоги > |
| OCAP | 0704239 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-6252 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-1027 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ3400S | искать аналоги > |
| SIDEM | 21071 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57708 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 92 7193 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 11553 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1211 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Протекает клапан рециркуляции выхлопного газа. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Отворачивание контргайки регулировочного болта. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |