Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3681203944 |
| Штрих-код (EAN) | 4019064022817 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 18 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 64 |
| Высота [мм] | 93 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Материал | резина |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 22281 | AR | искать аналоги > | |
| 4411983E50 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 4705301 | AR | искать аналоги > | |
| 4705301 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 9209324 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 922281 | искать аналоги > |
| LOBRO | 303941 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL AGILA (A) (H00) |
| SUZUKI WAGON R |
| SUZUKI WAGON R+ (MM) |
| VAUXHALL AGILA Mk I (A) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повреждение масляного картера. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Повреждены провода или окислены их наконечники. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |