Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | катушка зажигания для а / м daewoo matiz (98-) / tico (95-) 0.8i (sc 0547) |
| Описание MS | катушка зажигания для а / м daewoo matiz (98-) / tico (95-) 0.8i (sc 0547) |
| Описание ME | катушка зажигания для а / м daewoo matiz (98-) tico (95-) 0.8i |
| Описание AE | катушка зажигания для а / м daewoo matiz (98-) tico (95-) 0.8i |
| Описание BE | катушка зажигания для а / м daewoo matiz (98-) tico (95-) 0.8i |
| Описание FA | Катушка зажигания для а/м Daewoo Matiz (98-)/Tico (95-) 0.8i (SC 0547) |
| Описание WM | Катушка зажигания Daewoo Matiz (98-)/Tico (95-) 0.8i (SC 0547) |
| Артикул | 1450187276 |
| Штрих-код (EAN) | 4640009545391 |
| Страна (по штрих-коду) | Россия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 96336522 | CHEVROLET | FA | искать аналоги > |
| SC0547 | SM | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| CHEVROLET SPARK |
| DAEWOO MATIZ (KLYA) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв провода от дополнительного реле к тяговому реле стартера. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |