Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Фильтр топливный Ceed 1.6CRDI, i30, Santa-Fe, Tucson 1.6CRDI, 2.0CRDI |
| Артикул | 4253926957 |
| Штрих-код (EAN) | 3286064228339 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внешний диаметр [мм] | 80 |
| Соединительная резьба | M16x1,5 |
| Высота [мм] | 141 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 319114D200 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 319114D250 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 319222E900 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 319223A810 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 319223A850 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 319224H000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 319224H001 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 319224H900 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 319702S000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 31971A5900 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| FG2042 | ROVER/AUSTIN | TD | искать аналоги > |
| J1330515 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Разрегулированы зазоры клапанов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | После сборки необходимо подождать час, чтобы нанесенный герметик затвердел. Потом можно запускать двигатель. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Поломка или ослабление пружины замка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. Неисправность датчика расхода воздуха. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |