Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | ПЫЛЬНИК ШРУСА (СО СТОР КОЛЕСА) AUDI 100 II-III/80 AVANT 1.8/2.0D/2.3 68-96 24x92мм. |
| Описание MB | ПЫЛЬНИК ШРУСА (СО СТОР КОЛЕСА) AUDI 100 II-III/80 AVANT 1.8/2.0D/2.3 68-96 24x92мм. |
| Артикул | 3696007570 |
| не для артикула номер | 473 |
| Вес [г] | 90 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 24 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 92 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 431407285C | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 7194 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 460644 | искать аналоги > |
| MALO | 23233 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 30007 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 755718 | искать аналоги > |
| STC | T400638 | искать аналоги > |
| STC | T401638 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103 661 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8540 29803 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Окисление контактных колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждена изоляция в системе электрооборудования (ток разряда более 1 мА при отключенных потребителях). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Заедание грузиков центробежного регулятора опережения зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |