Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3305467960 |
| Штрих-код (EAN) | 8718638368820 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса [мм] | 17,6 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4440109000 | SSANGYONG | TD | искать аналоги > |
| 4440109002 | SSANGYONG | TD | искать аналоги > |
| 4440109010 | SSANGYONG | TD | искать аналоги > |
| 4440109011 | SSANGYONG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 720SS05L | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | BSS05L | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | BSS06 | искать аналоги > |
| JAPKO | 72S05L | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SCA7505 | искать аналоги > |
| SIDEM | 89172 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SSANGYONG ACTYON I |
| SSANGYONG ACTYON SPORTS I (QJ) |
| SSANGYONG KYRON |
| SSANGYONG REXTON (GAB_) |
| SSANGYONG REXTON W |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Недостаточное количество масла. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | Неисправно реле указателей поворота и аварийной сигнализации. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Короткое замыкание между пластинами. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ или повреждение пружины фиксатора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Нарушение геометрии или поломка шатуна. |