Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 245571310 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026510957 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота [мм] | 29 |
| Общая длина [мм] | 295 |
| Ширина (мм) | 95 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALC5303 | искать аналоги > |
| ACDelco | CF113 | искать аналоги > |
| AMC Filter | HC8102 | искать аналоги > |
| BALDWIN | PA4086 | искать аналоги > |
| CHAMP | CAF1708 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000156 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000791 | искать аналоги > |
| FRAM | CAF1708 | искать аналоги > |
| FRAM | CF8603 | искать аналоги > |
| HELSA-AUTOMOTIVE | PF213 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E1954LI | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1344009 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | C15390 | искать аналоги > |
| VALEO | 715593 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | 24782 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA ACCORD Mk VII купе (CG) |
| HONDA ACCORD VI купе (CG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Разбалансированные колеса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Повреждено реле очистителя. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Изгиб поддерживающей пластины. |