Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | провода в / в компл. |
| Описание MS | провода в / в компл. |
| Описание WB | Комплект проводов зажигания SUBARU JUSTY II (JMA, MS),SUZUKI ALTO (HA24),SUZUKI BALENO (EG),SUZUKI BALENO 2 volumi /Coda spiovente (EG),SUZUKI BALENO Station wagon (EG) |
| Артикул | 1110249655 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001804010 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3370566D00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 132-08-812 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 1614-1108 | искать аналоги > |
| BRECAV | 25.514 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5388011 | искать аналоги > |
| JAPKO | 132812 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | ICK-8501 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J5388011 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданного шарнира промежуточного вала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. |